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लिफ्ट के खिलाफ ड्राइवरों द्वारा दायर मुकदमा मुख्य और विवादास्पद मुद्दा को संबोधित नहीं कर सकता है कि ड्राइवरों को सभी सहायक लाभों के साथ कर्मचारियों के रूप में पुन: वर्गीकृत किया जाना चाहिए।
ऐप-आधारित सवारी हाउसिंग कंपनी लगभग 100,000 चालकों को गैर-मौद्रिक राहत के अलावा अटॉर्नी शुल्क और अन्य लागत सहित $ 12.25 मिलियन निपटान निधि की पेशकश कर रही है, लेकिन कर्मचारियों के रूप में अपने ड्राइवरों को पुन: वर्गीकृत करने की आवश्यकता नहीं होगी।
उनका वर्गीकरण चूंकि कर्मचारी कर्मचारी लाभ के मामले में लिफ्ट के लिए लागत बढ़ाएंगे और साथ ही ऑन-डिमांड कंपनियों के खिलाफ समान न्यायालय विवादों के लिए एक उदाहरण निर्धारित करेंगे, जिसमें उबर टी शामिल है कैलिफ़ोर्निया कोर्ट में चल रही तकनीकें।
लेकिन टीमस्टर्स यूनियन से संबद्ध ड्राइवर 2013 प्रस्तावित क्लास-एक्शन मुकदमे में निपटारे पर आक्षेप कर रहे हैं, क्योंकि वे कहते हैं कि कैलिफ़ोर्निया में लिफ्ट कर्मचारियों को स्वतंत्र रूप से "गलत वर्गीकरण" करना जारी रहेगा ठेकेदार।
समझौता "लाइफ के बिजनेस मॉडल को बरकरार रखेगा, जिससे लाइफ अपने मौजूदा और भविष्य के ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में पेश करने की अनुमति दे रहा है, और कैलिफ़ोर्निया कानून के तहत उन्हें उचित रूप से भुगतान करने से बचने की इजाजत देता है," टीम अलॉइस, टीमस्टर्स इंटरनेशनल वाइस प्रेसिडेंट एंड प्रेसिडेंट ने कहा टीमस्टर्स संयुक्त परिषद 7।
गुरुवार को, ऐसा लगता है कि कैलिफ़ोर्निया के उत्तरी जिले के लिए अमेरिकी जिला न्यायालय के जिला न्यायाधीश विन्स छाब्रिया, निपटारे की राशि से नाखुश, पुन: वर्गीकरण के मुद्दे को संबोधित नहीं करेंगे। न्यायाधीश ने कहा कि कोर्टहाउस न्यूज़ सर्विस के मुताबिक टीमस्टर्स के तर्क "विधायिका के लिए सर्वश्रेष्ठ" लगते हैं। सीएनएस के मुताबिक, "यहां मुद्दा यह है कि कानून इन लोगों को स्वतंत्र ठेकेदारों या कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करता है, जो पॉलिसी के मामले में बेहतर नहीं होंगे," उन्होंने कहा कि छाब्रिया प्रस्तावित निपटारे पर खंडपीठ से शासन नहीं करता था
ड्राइवरों के वकील शैनन लिस-रियोर्डन, लिफ्ट के साथ समझौते पर बातचीत करने में कई कारकों से छेड़छाड़ कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, 8 मई, 2014 से लाइफ के लिए काम करने वाले ड्राइवर, जो लगभग 75 प्रतिशत ड्राइवर हैं, एक एक्सप्रेस क्लास एक्शन छूट के साथ मध्यस्थता प्रावधान के अधीन हैं, जबकि अन्य सभी ड्राइवर एक एक्सप्रेस क्लास एक्शन के बिना मध्यस्थता प्रावधान के अधीन हैं समझौता दस्तावेज के अनुसार छूट। कक्षा को प्रमाणित करने के लिए अदालत का खतरा भी था।
न्यायाधीश को अभी तक निपटारे के लिए अपनी प्रारंभिक मंजूरी देनी है।
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