2016 चेवी वोल्ट में यह सब है: हरी क्रेडिट के लिए 53 ईवी मील, एक चिकना नवीनीकरण सड़क क्रेडिट के लिए

2016 चेवी वोल्ट ने अपनी श्रेणी-हत्या की 53 मील की ईवी-केवल ड्राइविंग रेंज की पेशकश की थी और इसे एक दिन कहा था, लेकिन यह प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) अधिक चाहता है: विशेष रूप से, अपने वफादार लेकिन हरे रंग की कार नरों के छोटे से छोटे चालकों से परे।

तो यह पूरी तरह से अधिक विशाल और कम geeky दिखने के लिए फिर से डिजाइन किया गया है, आशाओं में कुछ मुख्यधारा के उपयोगकर्ता इसे आज़माएंगे। सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया के उत्तर में मारिन काउंटी के तट पर हाल ही में एक ड्राइव पर, वोल्ट दोनों चुनौतियों से निपटने के लिए तैयार था।

नरों के लिए कुछ, नवागंतुकों के लिए कुछ

मेलिसा Riofrio

2016 शेवरलेट वोल्ट 53 मील की ईवी-रेंज और गैस सहित 420 मील की संयुक्त श्रृंखला है।

अकेले बिजली की शक्ति पर पचास-तीन मील। यह वहां एक माइक ड्रॉप है, बशर्ते कि अन्य 2016 प्रतियोगियों ईवी-केवल 17 (ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन) को 35 मील (टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड) 2016 के अंत में दे रहे हैं। शेवरलेट ने हमें इस प्रतिभा को राजमार्ग 1 पर सोसालिटो से पेटलुमा से लेकर, तेजी से, चुप विद्युत-मील मील में महासागरों और घास के मैदानों को पार करके अच्छी तरह से दिखाया।

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प्रत्येक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक और गैस पावर को संतुलित करने के बारे में निर्णय लेता है। वोल्ट के मामले में, यह गैस पर जाने से पहले इसकी ईवी रेंज का उपयोग करता है। इलेक्ट्रिक प्लस गैस की कुल रेंज 420 मील है। यही कारण है कि पीएचईवी उन ड्राइवरों के लिए आकर्षक हैं जो ईवी के विचार से प्यार करते हैं, लेकिन गैस इंजन बैकअप की सुरक्षा चाहते हैं। मैं किसी ऐसे पुराने वोल्ट के साथ जानता हूं जो इस कार को खरीदने के लिए इंतजार नहीं कर सकता है, क्योंकि यह ईवी मील पर अपने पूरे यात्रा, राउंड-ट्रिप को कवर करेगा।

शेवरलेट

2016 शेवरलेट वोल्ट में 18 किलोवाट की बैटरी है फर्श और पीछे की स्टोरेज स्पेस।

चेवी 2016 वोल्ट में 18.4 किलोवाट लिथियम-आयन बैटरी को निचोड़कर इस बहुत अधिक रेंज को प्राप्त करती है। बैटरी पैक कार के बीच में फर्श के साथ चलता है, पारंपरिक कारों में ड्राईव्रेन क्रीम की तरह, और ट्रंक के तल के नीचे समाप्त होता है। बैटरी रसायन शास्त्र में प्रगति के लिए धन्यवाद, पैक में 20 प्रतिशत अधिक स्टोरेज क्षमता है लेकिन अपने पूर्ववर्ती पर 30 पाउंड बचाती है।

यह अभी भी कार के लिए एक भारी जोड़ है, लेकिन चेवी उस वजन का उपयोग वोल्टेज के गुरुत्वाकर्षण केंद्र को कम करने के लिए करती है। हमें वोल्ट में राजमार्ग 1 वक्र तेजी से लेने के लिए प्रोत्साहित किया गया था, और मैंने किया। कार स्थिर और चुस्त दोनों महसूस किया। यह सीधे रास्ते पर भी तेजी से बढ़ता है, जो कुछ प्लग-इन हाइब्रिड के लिए आप कुछ नहीं कह सकते हैं। आमतौर पर जितनी अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था का दावा होता है, कम शक्ति और मजेदार-टू-ड्राइव-नेस इसे वितरित करता है, लेकिन चेवी वोल्ट उस प्रवृत्ति को बदल रहा है।

क्या यह पेओरिया में प्लग होगा?

मेलिसा Riofrio

2016 शेवरलेट वोल्ट का चार्ज पोर्ट फ्रंट ड्राइवर के पक्ष में है। बस दरवाजा खोलने के लिए धक्का।

यहां कठिन चाल है: अधिक सामान्य लोगों को प्राप्त करें वोल्ट-लोग जो खुद को विचित्र दिखने वाले टोयोटा प्रियस में नहीं देख पा रहे थे, अकेले निसान लीफ । इस दर्शकों के लिए, 2016 वोल्ट की कॉम्पैक्ट सेडान के रूप में चालाक छिपाने से लोगों को हरे रंग के साथ अधिक आरामदायक महसूस करना चाहिए। जहां मूल वोल्ट डिजाइन चंचल था, 2016 मॉडल धीरे-धीरे घुमाया गया है। अंदर थोड़ी अधिक यात्री जगह है, और फिट और फिनिश वजन बचाने के लिए एक प्लास्टीकी प्लेय की तरह नहीं दिखता है।

वोल्ट को नियमित रूप से शेवरलेट कार से अधिक खर्च करना पड़ता है, जिसमें एमएसआरपी शुरू होने वाले $ 33,170 के साथ। आपको चेवी की अगली सबसे महंगी यात्री कार, बड़े और अधिक शक्तिशाली इम्पाला के साथ लाने के लिए पूर्ण $ 7,500 संघीय छूट प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। हम जानते हैं कि नरों का भुगतान होगा-वोल्ट तकनीक से संतृप्त सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में पहले से ही सबसे बेचने वाली शेवरलेट कार है। हम नहीं जानते कि नवागंतुक क्या सोचेंगे, लेकिन वोल्ट हरे रंग की संवेदनशीलताओं और मुख्यधारा के स्वादों का अब तक का सबसे मजबूत मिश्रण है।

शेवरलेट

शेवरलेट ने 2016 के वोल्ट को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में चिकना और प्रशंसक दिखने के लिए डिजाइन किया।