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एक युग में जहां वाई-फाई सेवाएं लगभग हर जगह फसल लग रही हैं (अब आप अपनी फ्राइज़ के साथ वाई-फाई प्राप्त कर सकते हैं या जब आप लकड़ी चुन रहे हैं), यह अभी भी इतना आसान नहीं है चलते समय वाई-फाई प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से अमेरिका के प्रमुख शहरों में सार्वजनिक पारगमन पर।
कुछ अपवादों के साथ, जैसे कि बोस्टन की पारगमन-व्यापक सेवाएं, प्रमुख अमेरिकी शहरों में अधिकांश यात्रियों को अपने आप में इंटरनेट का उपयोग करना चाहिए , आमतौर पर एक व्यक्तिगत सेलुलर डिवाइस (टेदरिंग या मोबाइल हॉटस्पॉट वाला फ़ोन) के माध्यम से। देश भर में बसों और ट्रेनों पर वाई-फाई सेवाओं की कमी मुख्य रूप से दो कारकों के कारण है: तकनीक अभी तक काफी नहीं है, और लागत बहुत अधिक है।
लेकिन अच्छी खबर अगले मोड़ के आसपास हो सकती है। वायरलेस सेवाएं नवाचार से लाभान्वित हो रही हैं जो नाटकीय रूप से लागत में कटौती कर सकती हैं या यहां तक कि पारगमन प्रदाताओं को भी समाप्त कर सकती हैं, जबकि वायरलेस कनेक्शन की गति में नाटकीय रूप से सुधार भी हो सकती है। नए व्यापार मॉडल, जहां विज्ञापनदाता भुगतान करते हैं ताकि वे वायरलेस सेवा का उपयोग कर ग्राहकों को विपणन संदेश प्रसारित कर सकें, हाल ही में कुछ नए सिटी सिटी मेट्रो स्टेशनों में संयुक्त वाई-फाई और सेलुलर सिस्टम जैसी नई ट्रांजिट सेवाओं के पीछे हैं।
और नया तकनीक, विशेष रूप से तथाकथित "4 जी" वायरलेस नेटवर्क सेलुलर वाहक द्वारा तैनात किए जा रहे हैं, वायरलेस बैंडविड्थ सेवाओं का समर्थन कर सकते हैं जो पिछले नेटवर्क की तुलना में दस गुना तेज हैं। उस प्रगति का मतलब है कि बहुत अधिक मोबाइल बैंडविड्थ है कि ट्रांजिट ऑपरेटर सेवाओं को बेहतर बनाने और लागत को कम करने के लिए दोनों का लाभ उठा सकते हैं। सिलिकॉन घाटी में, माउंटेन व्यू से सैन जोस तक चलने वाली हल्की रेल सेवा 4 जी सेलुलर का उपयोग करती है ताकि सभी ट्रेनों में वाई-फाई सेवा प्रदान की जा सके- शायद ट्रेन की लाइन के लिए उपयुक्त सुविधा जो अमेरिका की सबसे बड़ी सांद्रता के केंद्र के माध्यम से चलती है कंपनियां।
कम्यूटर सिस्टम पर वायरलेस इंटरनेट एक्सेस उपलब्ध कराने का विचार स्पष्ट रूप से कई लोगों के लिए आकर्षक है, जिससे बेहतर संचार और कार्य उत्पादकता की संभावना को ऐतिहासिक रूप से माना जाता है जब आप पेपर पढ़ने से ज्यादा कुछ नहीं कर सकते थे । पुस्तकालयों और विद्यालयों में वाई-फाई डालने की तरह, परिवहन के लिए इंटरनेट का उपयोग जोड़ना नागरिक सेवाओं में अगले चरण की तरह लग रहा था, पिछले कई दशक के दौरान परियोजना योजनाओं की घोषणा करने वाले कई शहरों और नगर पालिकाओं के साथ।
रास्ते में रोडब्लॉक
लेकिन जैसा कि बाहर निकलता है, चलती वाहनों में इंटरनेट पहुंच डालने से स्पीड बंप के अपने हिस्से से अधिक प्रस्तुत किया गया है। उनमें से प्रमुख उच्च गति पर चलने वाले वाहनों को ठोस इंटरनेट कनेक्टिविटी प्रदान करने की कोशिश करने की वास्तविक समस्या है, कभी-कभी 60 मील प्रति घंटे या तेज। तकनीकी रूप से, ऐसी कनेक्टिविटी मोबाइल राउटर से सेलुलर कनेक्शन के माध्यम से हासिल की जाती है। यह व्यक्तिगत वाई-फाई हॉटस्पॉट की तरह काम करता है जिसमें एक सिग्नल लाने वाला एक सेल मॉडेम होता है, और दूसरे डिवाइस पर स्थानीय डिवाइस से लिंक करने के लिए वाई-फाई कनेक्शन होता है। बस या ट्रेन के लिए, राउटर आमतौर पर वाहन की बिजली प्रणाली को चलाने के लिए ऊबड़ और अनुकूलित किया जाता है।
परिवहन वाई-फाई परियोजनाओं के अच्छे इरादे, हालांकि, आम तौर पर दो संभावित, और महत्वपूर्ण, संकेतों को रोकते हैं: उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करने या चल रही लागत को पूरा करने के लिए प्रौद्योगिकी की अक्षमता। कुछ साल पहले तक, मोबाइल सेलुलर उत्पाद केवल "3 जी" सेलुलर नेटवर्क का उपयोग कर सकते थे, जिन्हें मूल रूप से डेटा कनेक्शन के साथ बनाया गया था। जबकि एक 3 जी कनेक्शन एक उपयोगकर्ता को संतुष्ट कर सकता है, आईफोन और लैपटॉप उपयोगकर्ताओं से भरा बस या ट्रेन कार आसानी से किसी भी मोबाइल राउटर की क्षमता को खत्म कर सकती है, खासकर जब वह राउटर सेल जोन में और बाहर जा रहा था।
सिएटल जैसे स्थानों में और सैन फ्रांसिस्को प्रायद्वीप में कैल्ट्रेन पर, वाई-फाई सेवाओं के साथ शुरुआती प्रयोगों को त्याग दिया गया था जब वे उपयोगकर्ता की मांग तक खड़े सेवाओं को प्रदान नहीं कर सके। हालांकि सैन फ्रांसिस्को के बार्ट लाइट रेल ने वाई-फाई सेवाओं के सीमित रोलआउट शुरू किए, लेकिन खराब प्रदर्शन के कारण इसका कार्यान्वयन बंद हो गया।
और जब एमट्रैक अभी भी अपनी कई लाइनों पर वाई-फाई सेवा का विज्ञापन करता है, तो एक्सेस की गुणवत्ता या रिलाइबिलिटी नियमित रूप से पंसद होती है, यहां तक कि न्यूयॉर्क टाइम्स स्तंभकार थॉमस फ्राइडमैन अपने पूर्व में एमट्रैक की खराब वाई-फाई सेवा के बारे में चिल्लाती है तट रेखाएं।
हालांकि यह वाई-फाई गियर के साथ बसों और ट्रेनों के लिए बहुत महंगा नहीं है, लेकिन हाल के अतीत के आर्थिक दबावों ने कई नगर पालिकाओं और उनके परिवहन विभागों को बजट और सेवाओं में कटौती करने के लिए मजबूर कर दिया है, एक वास्तविकता जो अक्सर वित्त पोषण छोड़ती है एक लक्जरी के रूप में पक्ष में वाई-फाई जो प्राथमिकता नहीं थी।
एक एनाबेलर होने के नाते
4 जी मदद करेगा
टी वह अच्छी खबर यह है कि प्रौद्योगिकी में हालिया प्रगति और व्यापार मॉडल में कुछ नई सोच पारगमन वाई-फाई में विशेष रूप से बसों में पुनर्जागरण को जन्म देती है। सबसे बड़ी सेलुलर सेवा प्रदाताओं से 4 जी एलटीई सेवाओं का राष्ट्रव्यापी रोलआउट- एक सूची जिसमें वेरिज़ोन वायरलेस, एटी एंड टी मोबिलिटी और स्प्रिंट नेक्स्टेल शामिल हैं- का मतलब है कि सेलुलर मोडेम अब सैद्धांतिक रूप से बहुत अधिक गति से कनेक्ट हो सकते हैं और पिछले संस्करणों की तुलना में अधिक व्यापक बैंडविड्थ बना सकते हैं मोबाइल वाई-फाई एक बेहतर संभावना है। ट्रेनों से पहले कनेक्ट हो रहे हैं इससे पहले कि ट्रेनें उन्नत सेलुलर रोलआउट का कारक हों, क्योंकि बसें धीरे-धीरे यात्रा करती हैं और इलाकों (शहर की सड़कों और शहरी राजमार्गों) में होने की संभावना अधिक होती है जहां सेल कवरेज अच्छा होता है।
"हम निश्चित रूप से 4 जी का उपयोग करने से लाभ देखते हैं, क्योंकि सिंगलपॉइंट कम्युनिकेशंस के सीईओ रॉब टेलो ने कहा, "पाइप इतना बड़ा है," विक्रेता ने सिलिकॉन वैली के सांता क्लारा वैली ट्रांजिट अथॉरिटी (वीटीए) और ग्रेहाउंड में वाई-फाई सेवाओं को अन्य ग्राहकों के बीच लाने में मदद की है। Taylo के अनुसार, वाई-फाई राउटर की नई पीढ़ी दो से छह अलग सेलुलर कनेक्शन, बैंडविड्थ में शुरुआती दिनों से एक बड़ी छलांग का समर्थन कर सकती है, जब मोबाइल राउटर में केवल एक सेलुलर एंटीना हो सकती है।
विज्ञापन मॉडल
व्यापारिक पक्ष पर भी, प्रायोजकों द्वारा भुगतान की जाने वाली सेवाओं के विचार में एक नया हित, जो कैप्टिव ऑनलाइन दर्शकों के विज्ञापन देना चाहते हैं, ऐसा प्रतीत होता है। न्यूयॉर्क शहर में, सबवे स्टेशनों पर सेलुलर और वाई-फाई पहुंच की पेशकश करने वाली एक सेवा को Google ऑफ़र से प्रायोजन के माध्यम से मुक्त किया गया था। हालांकि यह सौदा जल्द ही खत्म हो गया है, मॉडल नए प्रायोजकों को आकर्षित करने के लिए खुला है। इसी तरह के प्रयास बसों पर वाई-फाई को फंड करने में मदद कर रहे हैं, और सिलिकॉन घाटी में, स्थानीय प्रकाश रेल सेवा की 4 जी संचालित वाई-फाई विज्ञापन और तकनीकी कंपनियों द्वारा दोनों के लिए भुगतान की जाती है जो सीधे प्रायोजकों के रूप में साइन अप करते हैं ताकि उनके कर्मचारी और अन्य परिवहन उपयोगकर्ता यात्रा करते समय जुड़े रह सकते हैं।
सेवाओं के लिए भुगतान करने के नए तरीकों और इसे करने के बेहतर तरीके के साथ, यह संभव है कि अधिक पारगमन वाई-फाई सेवाएं दिखने लगें, बस समय के साथ मोबाइल उपकरणों के साथ यात्रियों से इंटरनेट पहुंच की बढ़ती मांग । यदि आपके यात्रा में वाई-फाई पहुंच है, तो नीचे दी गई टिप्पणियों में हमें बताएं, और यदि हां, तो सेवा कैसा प्रदर्शन कर रही है।
क्वालकॉम का एआरएम सर्वर चिप इंच आगे बढ़ता है, जबकि एप्लाइड माइक्रो आगे बढ़ता है
क्वालकॉम के लंबे समय से प्रतीक्षित सर्वर चिप्स दूसरे छमाही में सिस्टम में जा सकते हैं अगले वर्ष, कंपनी के वित्तीय सम्मेलन कॉल पर बुधवार को टिप्पणियों का फैसला किया। यह इस साल के अंत में एआरएम सर्वर चिप्स का नमूना शुरू करने और अगले वर्ष से राजस्व प्राप्त करने की अपेक्षा करता है।
से बेहतर छवियों को संपीड़ित करने के लिए कृत्रिम बुद्धि का उपयोग कर रहा है> Google जेपीईजी से बेहतर छवियों को संपीड़ित करने के लिए कृत्रिम बुद्धि का उपयोग कर रहा है
छोटा सुंदर है, जैसा कि पुरानी कहावत है, और कहीं और नहीं है मीडिया फ़ाइलों की तुलना में सच है। संपीड़ित छवियां असंपीड़ित लोगों की तुलना में संचारित करने और स्टोर करने में काफी आसान होती हैं, और अब Google संपीड़न गेम पर जेपीईजी को हरा करने के लिए तंत्रिका नेटवर्क का उपयोग कर रहा है।
